Se han reforzado las líneas de transporte público F, K1 y K2 para facilitar la entrada al estadio. Para la salida, se han habilitado recorridos específicos hacia la zona centro desde las paradas 356 y 320, que operarán hasta media hora después de la conclusión de los partidos.
El objetivo de esta medida es mejorar significativamente la movilidad y la seguridad, tanto en el día a día como durante los encuentros del Elche CF y otros eventos relevantes celebrados en el entorno del estadio.
El vicealcalde, Francisco Soler, ha señalado que, de cara a los primeros partidos de Liga que coincidan con las obras, como el próximo encuentro del domingo 23 de agosto contra el FC Barcelona, la afición podrá aparcar en los lugares habituales con relativa normalidad.
Durante la ejecución de las diferentes fases de las obras, se establecerán desvíos de tráfico y señalizaciones provisionales para minimizar las molestias a los aficionados. Se prevé que estas obras, cuya finalización estaba contemplada para el último tramo del año, puedan sufrir retrasos.
Soler ha destacado que los trabajos avanzan "a buen ritmo". Una de las actuaciones principales incluye la construcción de un nuevo vial, la avenida de Manuel Martínez Valero, de 375 metros de longitud y 26 metros de ancho, con cuatro carriles, una mediana central y aceras a ambos lados.
Paralelamente, se construirá la avenida José Esquitino Sempere, de unos 410 metros, también con cuatro carriles de circulación, mediana central, aparcamientos en línea y una alameda peatonal de 10 metros de anchura. La intervención llegará hasta el límite del sector E-24, conectando con el futuro desarrollo urbanístico.
El proyecto también contempla la creación de dos nuevas glorietas para mejorar la distribución del tráfico, aumentar la seguridad vial y facilitar el acceso al estadio.
