El Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) ha publicat la nova relació de béns i drets afectats per esta infraestructura. Les modificacions en el projecte han requerit ocupar 100,6 metres quadrats addicionals, afectant parcel·les a Sedaví, Paiporta i València.
La major ampliació es concentra a Paiporta, on s'incorporen 84 metres quadrats més a una parcel·la a la zona de Pascualeta. Esta ampliació, que eleva la superfície total a 245 metres quadrats, busca reforçar la seguretat vial en el creuament amb la CV-404 i donar continuïtat al carril bici adjacent a la CV-407.
A València, l'expropiació s'incrementa en 9 metres quadrats, arribant als 59. Este canvi està vinculat al trasllat d'una torre de mitja tensió per a la construcció d'una rampa d'accés a la passarel·la sobre les vies del metro.
A Sedaví, la modificació del traçat per a la passarel·la sobre la V-31 ha comportat un lleuger augment, passant de 102 a 109,63 metres quadrats la superfície expropiada en una mateixa parcel·la.
Estes ajustos es produeixen mentre les obres del tram avancen. El passat 14 d'abril, ja es va posar en servici prop de cinc quilòmetres d'este recorregut, incloent la passarel·la sobre les vies de Metrovalencia. El tram complet entre Sedaví i Picanya té una longitud de 5,6 quilòmetres.
Les obres, que van començar el juny de 2023 i es van reprendre després de la Dana, compten amb una inversió de 3,6 milions d'euros procedents de fons europeus Next Generation. El projecte global preveu una infraestructura ciclopeatonal de 56 quilòmetres per a connectar diversos municipis de l'àrea metropolitana de València.
