La inversió de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) per a la xarxa de tranvies d'Alacant ha despertat l'interés de nou empreses especialitzades en obra pública. El projecte se centra en la remodelació de l'apeador situat en la Plaça de la Puerta del Mar, davant del passeig del Postiguet, una actuació imprescindible per a permetre la circulació dels nous tramvies TRAMLINK sèrie 4.500, adquirits per a millorar el servici del Tram d'Alacant.
El concurs per a executar este projecte atrau un pressupost de licitació que supera els 3,5 milions d'euros (3.505.699,68 euros, impostos inclosos). Les ofertes presentades oscil·len entre els 2.551.048,38 euros (sense impostos) de Vialobra, la proposta més econòmica, i els 2.894.375,19 euros de Coalvi, la més elevada. La mesa de contractació de FGV analitzarà ara les nou proposicions, després de valorar els aspectes subjectius. Actualment, CHM Obras e Infraestructuras i Comsa lideren la puntuació amb 38,10 punts cadascuna, seguides per Vialobra amb 36,30.
La intervenció no es limita a una simple ampliació de l'andana. El projecte inclou una reconfiguració completa de l'apeador, que funciona com a parada de capçalera sud de la línia L-5. Es construirà un nou andén central de 75 metres de longitud i 4,5 metres d'ample, duplicant la mida de l'actual. A més, es modificarà el traçat de les vies per a adaptar-lo a les noves unitats de tramvia, que mesuren 45 metres, quasi deu metres més que els combois actuals de la sèrie 4200.
Les obres també contemplen la reposició de la superestructura de via i altres instal·lacions afectades, com la catenària i la senyalització ferroviària. Així mateix, es modificarà el cruïlla semaforitzada que regula l'eixida de vehicles des de l'aparcament proper al passeig del Postiguet.
El projecte es coordinarà amb l'Ajuntament d'Alacant per a la reurbanització de l'entorn de l'andén. L'objectiu és millorar l'accessibilitat peatonal i l'escena urbana en este punt estratègic de la façana marítima. Es planteja la possible eliminació de places d'aparcament per a guanyar espai de passeig i millorar la integració urbana.
L'execució dels treballs està prevista per a la pròxima tardor, amb un termini màxim de vuit mesos. Això significa que les obres podrien concloure entre la primavera i l'estiu vinent. Durant este període, la parada de la Plaça de la Puerta del Mar podria quedar inhabilitada, i la línia L-5 no podrà incorporar els nous tramvies fins a la finalització dels treballs.
FGV ja ha rebut la primera unitat de la sèrie 4.500, que compta amb major capacitat. Les cinc unitats restants arribaran a partir de setembre per a iniciar el seu període de proves. Amb estos nous combois, es preveu millorar el servici, augmentar la capacitat de viatgers i reduir els temps d'operativa gràcies a les portes de major grandària.
