La companyia pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) iniciarà en aproximadament dues setmanes el desplegament del seu pla per a reforçar i ampliar el servici del Tram d'Alacant. La primera de les 22 noves unitats adquirides, que constitueixen la base d'esta iniciativa, està prevista que arribe pròximament. Estes tranvies, de la sèrie 4.500 TRAMLINK, han sigut encarregats per la Generalitat a Stadler Rail Valencia, empresa situada a Albuixech, amb una inversió superior als 140 milions d'euros.
Sis d'estos nous combois s'incorporaran progressivament a les circulacions del Tram d'Alacant. El primer d'ells començarà el seu període de proves durant l'estiu, amb la previsió d'entrar en servici després d'agost. La seua posada en funcionament ja suposarà una millora en capacitat, ja que la seua longitud de 45 metres supera els 32,3 metres dels tranvies actuals de la sèrie 4200, podent traslladar 285 places enfront de les 198.
Estos nous tranvies ofereixen un major confort, són totalment accessibles i incorporen amplies zones multifuncionals prop de les portes, amb seients reservats per a persones amb mobilitat reduïda. A més, faciliten un flux de passatgers ràpid i eficient, agilitzant els recorreguts i obrint la possibilitat d'introduir més trayectos i augmentar les freqüències a mig termini.
L'escenari d'increment de freqüències serà factible quan s'incorporen els cinc trens restants assignats a la xarxa del Tram abans de final d'any. S'espera que els sis combois puguen circular a ple rendiment a principis de 2027. Posteriorment, els 16 trens restants s'uniran a la xarxa de Metrovalencia. Per al Tram, estos sis nous vehicles augmentaran el material rodant fins a 28 unitats, permetent reforçar el servici amb trens en doble composició durant les hores punta.
FGV encara no ha precisat a quines línies concretes es destinaran els nous trens, però s'estima que seran per a les línies amb major nombre d'usuaris, com la Línia 2 (Alacant-Sant Vicent del Raspeig) o les Línies 4 i 5 (Centre-Districte de Platges). La incorporació d'estos tranvies també permetrà dissenyar futures línies, que requeriran noves obres.
L'ampliació d'itineraris es planteja a llarg termini, ja que els projectes definitius i les obres requeriran temps. Actualment, està en marxa la construcció de l'Estació Central, prevista per a principis de 2029, data clau per a la creació de futurs itineraris.
Mentrestant, FGV també preveu ampliar l'andén de la parada de la Plaça de la Porta del Mar durant la pròxima tardor per a permetre l'accés dels nous tranvies sèrie 4500, que actualment no hi cabrien. Esta actuació requerirà un andén de 75 metres de llarg i 4,5 d'ample, així com la modificació del traçat de les vies. L'actual parada disposa d'un andén de 33 metres.
FGV va traure a concurs la contractació d'estes obres el maig passat. La intervenció, concertada amb l'Ajuntament d'Alacant, inclou la renovació urbanística de l'espai adjacent al Passeig del Postiguet per a afavorir la peatonalitat.
