El Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) ha publicado la nueva relación de bienes y derechos afectados por esta infraestructura. Las modificaciones en el proyecto han requerido ocupar 100,6 metros cuadrados adicionales, afectando parcelas en Sedaví, Paiporta y València.
La mayor ampliación se concentra en Paiporta, donde se incorporan 84 metros cuadrados más a una parcela en la zona de Pascualeta. Esta ampliación, que eleva la superficie total a 245 metros cuadrados, busca reforzar la seguridad vial en el cruce con la CV-404 y dar continuidad al carril bici adyacente a la CV-407.
En València, la expropiación se incrementa en 9 metros cuadrados, alcanzando los 59. Este cambio está vinculado al traslado de una torre de media tensión para la construcción de una rampa de acceso a la pasarela sobre las vías del metro.
En Sedaví, la modificación del trazado para la pasarela sobre la V-31 ha conllevado un ligero aumento, pasando de 102 a 109,63 metros cuadrados la superficie expropiada en una misma parcela.
Estos ajustes se producen mientras las obras del tramo avanzan. El pasado 14 de abril, ya se puso en servicio cerca de cinco kilómetros de este recorrido, incluyendo la pasarela sobre las vías de Metrovalencia. El tramo completo entre Sedaví y Picanya tiene una longitud de 5,6 kilómetros.
Las obras, que comenzaron en junio de 2023 y se reanudaron tras la Dana, cuentan con una inversión de 3,6 millones de euros procedentes de fondos europeos Next Generation. El proyecto global contempla una infraestructura ciclopeatonal de 56 kilómetros para conectar diversos municipios del área metropolitana de València.
