Metrovalencia: nuevos tranvías de 45m y 285 plazas llegarán a partir de 2027

La Generalitat licita la reforma de los Talleres de Naranjos para albergar 16 nuevas unidades de Stadler, que sustituirán a los convoyes Siemens de 1994.

Interior de un tranvía moderno de Metrovalencia con asientos amplios y ventanales que muestran el paisaje.
IA

Interior de un tranvía moderno de Metrovalencia con asientos amplios y ventanales que muestran el paisaje.

Metrovalencia se prepara para la llegada de 16 nuevos tranvías de Stadler a partir de 2027. Las nuevas unidades tendrán 45 metros, 285 plazas y requerirán la reforma de los Talleres de Naranjos.

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha iniciado el proceso para adaptar los Talleres de Naranjos, situados en València, con el objetivo de albergar las 16 nuevas unidades de la serie 4.500 que Stadler Rail está fabricando. Estas futuras unidades, que superan los 45 metros de longitud y disponen de 285 plazas, permitirán la sustitución progresiva de los convoyes Siemens de la serie 3.800, en servicio desde 1994.
La reforma de los talleres, con un presupuesto global de 5.457.335,06 euros, incluye la adaptación de gálibos, vías, estructuras, instalaciones eléctricas, climatización y sistemas contra incendios. El plazo de ejecución previsto es de nueve meses a partir de la adjudicación del contrato.
La Generalitat adquirió 22 tranvías a Stadler Rail por aproximadamente 140 millones de euros. Seis de estos vehículos se destinarán al TRAM de Alicante, mientras que los 16 restantes se incorporarán a la flota de Metrovalencia. La previsión es que las primeras unidades lleguen a València el próximo año, con una incorporación aproximada de una unidad mensual durante los próximos 22 meses.
El vicepresidente tercero y conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez Mus, ha destacado que esta actuación demuestra la ejecución del Plan de Inversiones de FGV. Las nuevas unidades de la serie 4.500, con una velocidad máxima de 70 km/h, modernizarán el material móvil y aumentarán la capacidad de la red tranviaria de la ciudad.
Los nuevos tranvías, diseñados con la metodología BIM, serán totalmente accesibles y contarán con amplias zonas multifuncionales, además de asientos reservados para personas con movilidad reducida. La distribución interior busca agilizar la entrada y salida de viajeros, mejorando la accesibilidad universal, el confort y la seguridad.