La licitación, que incluye la dirección de obra, tiene un presupuesto inicial de 5.201.955,20 euros, más 255.379,86 euros para la dirección. El plazo de ejecución se ha fijado en nueve meses. Estas obras son fundamentales para albergar las nuevas unidades de tranvía de la serie 4.500 de Stadler Rail València, que llegarán progresivamente a la red de València a lo largo del próximo año.
El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructura, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha destacado que esta actuación demuestra el cumplimiento del Plan de Inversiones de FGV. Subrayó que la inversión total en los 22 tranvías adquiridos a Stadler asciende a unos 140 millones de euros. De estos, seis se destinarán al TRAM de Alicante y los 16 restantes a Metrovalencia.
El primer tranvía ya se encuentra en pruebas en Alicante, mientras que las unidades para València comenzarán a circular progresivamente a partir del próximo año. Martínez Mus añadió que la incorporación de estos nuevos vehículos modernizará el material móvil y aumentará la capacidad de la red tranviaria, con un ritmo de incorporación de un tranvía cada mes durante los próximos 22 meses.
Las nuevas unidades sustituirán a los convoyes de la serie 3.800 de Siemens, en servicio desde 1994. Los trabajos de adecuación en los Talleres Tarongers incluirán obra civil, vías, estructuras, equipamiento, instalaciones eléctricas, climatización, protección contra incendios, suministro y evacuación de aguas, y megafonía. Se utilizará la metodología BIM (Building Information Modeling) en todas las fases del proyecto.
Los nuevos tranvías, de vía métrica, superan los 45 metros de longitud, ofrecen 285 plazas y son totalmente accesibles, con zonas multifuncionales y asientos reservados para PMR. Alcanzarán una velocidad máxima de 70 km/h, mejorando el flujo de pasajeros y la seguridad.
