En la sessió ordinària de juliol, el consistori saguntí va acordar sol·licitar a l'APV la màxima celeritat en l'obertura del Moll Nord, així com la conclusió del tram final del Pantalán. També es demana explorar noves fórmules de col·laboració per a millorar i ampliar el Centre d'Interpretació ‘Sagunt i la Mar’.
Addicionalment, es demanarà a Puertos del Estado un anàlisi del compliment del conveni subscrit entre l'APV i l'Ajuntament de Sagunt l'any 2019. La situació serà comunicada al Ministeri de Transport i Mobilitat Sostenible, demanant la seua intervenció.
La proposició, presentada per Compromís per Sagunt i defensada per la seua portaveu Maria Josep Picó, amb una esmena del PSOE, va ser aprovada amb el suport de PSOE, PP, Vox, Compromís per Sagunt i EU-Unides Podem. Iniciativa Porteña es va abstindre.
El conveni de 2019 establia actuacions per a la integració urbana del nord del port, la implementació de mesures compensatòries de la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) de 2013 per a l'ampliació del port, la millora de connexions terrestres i ferroviàries, i una major integració entre el personal portuari i la ciutadania.
L'APV es comprometia a recuperar el Pantalán, facilitar l'accés lliure al moll nord i executar les mesures compensatòries. L'Ajuntament, per la seua part, assumia la gestió del Pantalán rehabilitat, agilitar tràmits per als nous accessos i impulsar l'explotació de Parc Sagunt II.
Segons el consistori, l'Ajuntament ha complit els seus compromisos, però l'APV 'ha fallat a vàries de les seues obligacions'. Set anys després, el port roman tancat a la ciutat, el tram marítim del Pantalán s'ha deteriorat i la zona sud no ha vist avanços.
La notícia també assenyala una nova proposta de l'APV de Delimitació d'Espaies i Ús Portuaris (DEUP) que eliminaria 100.000 m² destinats a la integració port-ciutat, incrementant el sòl comercial en detriment de la marina pública, una decisió que el informe tècnic municipal considera insuficientment motivada i en detriment del convingut.
