La decisió arriba després de conéixer que el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha descartat la implementació de la doble via electrificada que estava prevista per a la resta del Corredor Cantàbric-Mediterrani.
Per a la patronal, este eix és una infraestructura fonamental per a potenciar el desenvolupament econòmic i millorar la connexió entre els ports de València, Sagunt i Castelló amb l'interior peninsular. La CEV considera que les inversions han de garantir una capacitat suficient per a absorbir el creixement del trànsit de mercaderies i passatgers en les pròximes dècades.
La comissió d'infraestructures de l'entitat examinarà el document de manera exhaustiva en col·laboració amb els sectors econòmics implicats. Segons la patronal, renunciar a la doble via suposa limitar la competitivitat empresarial i la capacitat logística de la comarca del Camp de Morvedre, que viu actualment una notable expansió industrial.
