Elx avança en la Ronda Sud amb 500.000 euros per a 31 finques

La primera fase d'expropiacions es concreta, a l'espera del projecte definitiu de la Generalitat i la reclamació al Ministeri.

Imatge genèrica d'obres en una carretera en construcció en un entorn mediterrani.
IA

Imatge genèrica d'obres en una carretera en construcció en un entorn mediterrani.

L'equip de govern d'Elx ha començat l'expedient per a l'enajenació de 31 finques, que sumen 8 hectàrees, per a la Ronda Sud, amb una valoració inicial de 540.762,54 euros.

L'Ajuntament d'Elx ha posat en marxa l'expedient per a l'enajenació de 31 finques, que abasten 8 hectàrees de sòl, destinades a la finalització de la Ronda Sud. Esta primera fase d'expropiacions suma un valor de 540.762,54 euros, incloent un premi d'afecció del 5% sobre el preu final. La indemnització més alta, de 140.721,36 euros, correspon a una finca amb una nau industrial.
Les xifres actuals estan lluny dels 7,8 milions d'euros que es van esmentar prèviament, valoracions que incloïen la totalitat de les expropiacions previstes pel Ministeri de Foment. Ara, la corporació municipal espera el projecte definitiu de la Generalitat Valenciana, actualment en redacció per la UTE WSP Spain-APIA-Urbinsa, per a conèixer la valoració completa de les expropiacions necessàries per al traçat de 3.180 metres.
El departament d'Urbanisme considera esta primera part com un avançament municipal, amb l'objectiu de repercutir posteriorment la factura al Govern central. No obstant això, esta qüestió es troba pendent de la resposta del Ministeri de Transport, que encara no ha contestat les consultes enviades per l'alcalde sobre infraestructures.
Entre les finques afectades hi ha propietats d'empreses com Metrovacesa, Construcciones Escribano, Grup Carpaja, així com propietaris del sector E-37, Parc Comercial del Vinalopó, i comunitats de regants com Riegos de Levante. Les parcel·les varien en grandària, algunes superant els 7.100 metres quadrats, i es troben en zones com el Llano de San José i Algorós.
La Generalitat manté el pla d'execució fins al 2028, amb una previsió inicial de 8 milions d'euros per a 2026 que s'ha reduït a 1,1 milions. El calendari actual preveu 18,7 milions per al 2027 i 16 milions per al 2028. Per la seua part, el Consistori ha consignat 2 milions d'euros mitjançant un préstec per a esta primera fase, amb la intenció de reclamar posteriorment els 7,8 milions al Ministeri de Transport.