El inicio de las obras de asfaltado en la Gran Vía Marqués del Turia supone un nuevo paso en una de las intervenciones más importantes del verano en la ciudad. Estos trabajos, que ya llevan varias semanas, obligan a conductores y peatones a armarse de paciencia. Se trabaja durante el verano, cuando el tráfico disminuye, para evitar colapsos mayores, especialmente en esta vía por donde transitan muchos autobuses de la EMT y de transporte escolar.
Actualmente, también están en marcha la reurbanización de Colón y Pérez Galdós, previstas para finales de año. Posteriormente, se abordarán la peatonalización de San Vicente, San Agustín, Avenida del Oeste y Plaza del Ayuntamiento, que alterarán el centro de la ciudad en los próximos años.
La Gran Vía Marqués del Turia necesitaba este nuevo asfaltado, ya que no se había actuado sobre esta vía, que registra un tráfico diario de más de 60.000 vehículos, en más de treinta años.
La alcaldesa reconoció que los trabajos generarán molestias a los vecinos. Se está aplicando un alquitrán fonoabsorbente, capaz de reducir el ruido del tráfico en diez decibelios y las emisiones de CO2 en un veinte por ciento. Una vez seco, se pintarán provisionalmente las marcas viales.
Las semanas previas, la maquinaria ya ha actuado para sanear aceras y colectores para evitar la formación de charcos, un problema recurrente en esta vía, especialmente en sentido Jardín del Turia.
Durante las horas punta, se han producido grandes atascos, sobre todo en dirección Germanías, debido a la pérdida de un carril por las obras y las retenciones para acceder a la calle Russafa. Las isletas de la mediana, que funcionan como rotondas cuadradas, también cambian según el ritmo de trabajo.
Durante los trabajos nocturnos se ha optado por el cierre total, con itinerarios alternativos como Sorní, Colón, Burriana o Mestre Racional. Se prevé que la totalidad de la obra finalice la tercera semana de agosto.
El calendario se ha coordinado con la asociación vecinal del Pla del Remei - Gran Vía, representantes del comercio, la delegación de Movilidad, la EMT y la empresa adjudicataria (Pavasal). Las seis paradas de la EMT del entorno seguirán operativas.
Además, se ha abierto una nueva zanja entre Salamanca y Jacinto Benavente, que también reduce a dos los carriles disponibles. El asfaltado eliminará definitivamente las plazas de aparcamiento en tramos transversales, que se convertirán en zonas de carga y descarga y aparcamiento de motocicletas.
